När man pratar om stötdämpare på moped hamnar man ofta i valet mellan att behålla originalet, montera en höjningssats eller satsa på en helt uppgraderad dämpare. Alla tre alternativen har sina för- och nackdelar, och valet beror mycket på vad man vill ha ut av sin moped.
Originalstötdämparna är i regel ganska mjuka och anpassade för vardagskörning. De gör jobbet utan krångel och ger en bekväm resa på slätare underlag. För många som bara pendlar kortare sträckor eller kör i lugnt tempo är de mer än tillräckliga. Nackdelen är att de ofta blir svampiga med åren och kan ha svårt att hantera lite tuffare körning, särskilt om man kör på ojämna vägar eller med passagerare.
En höjningssats är ett billigt och populärt sätt att förändra utseendet och känslan på mopeden. Genom att höja bakänden får mopeden en sportigare profil och det kan ge bättre markfrigång, exempelvis i kurvor eller vid ojämn terräng. Det är dock viktigt att komma ihåg att själva dämparens egenskaper inte förändras – det är fortfarande samma fjäder och samma dämpning. Resultatet kan därför bli lite stelare känsla, men det löser inte problem med en sliten originaldämpare.
Att byta till en uppgraderad stötdämpare är det alternativ som ger störst skillnad i körkänsla. En modernare dämpare är oftast justerbar och byggd för att klara mer belastning och högre hastigheter. Kör man mycket, eller gillar lite mer aktiv körning, märks det direkt i stabilitet och grepp. Mopeden känns mer kontrollerad både i kurvor och på guppiga vägar. Det är naturligtvis dyrare än en höjningssats, men samtidigt en investering som påverkar både säkerhet och komfort.
Sammanfattningsvis kan man säga att originalet är tryggt och bekvämt, höjningssatsen mest en visuell och geometrisk förändring, medan en uppgraderad stötdämpare faktiskt förbättrar köregenskaperna på riktigt. Vilket som passar bäst beror helt på hur mycket du använder mopeden och vilken känsla du vill få ut av din körning.