Att byta från endurohjul till supermotardhjul, eller SM-hjul som de oftast kallas, är ett av de vanligaste sätten att förändra både utseendet och köregenskaperna på en crossmoped. Med mindre hjul och bredare landsvägsdäck får mopeden ett betydligt mer gatvänligt utseende samtidigt som den vanligtvis känns smidigare och stabilare på asfalt. Själva bytet är inte särskilt avancerat, men det finns några saker som är viktiga att kontrollera för att allt ska passa och fungera som det ska.
Det första du behöver säkerställa är att SM-hjulen faktiskt passar din mopedmodell. Kontrollera framför allt hjulaxlarnas diameter, bredden mellan framgaffeln och svingen samt placeringen av bromsskivor och drev. Många kompletta SM-hjul är tillverkade för specifika modeller och levereras därför med rätt distanser, bromsskivor och ibland även drev, vilket gör monteringen betydligt enklare.
När du ska byta framhjulet börjar du med att placera mopeden stabilt på ett stöd så att framhjulet är fritt från marken. Lossa bromsoket om konstruktionen kräver det och skruva därefter loss framaxeln. Lägg märke till hur distanserna sitter innan du plockar bort hjulet, eftersom de måste monteras på rätt sida när det nya hjulet sätts dit. Montera sedan SM-hjulet, sätt tillbaka distanser och axel och kontrollera att hjulet snurrar fritt innan allt dras åt ordentligt.
Bakhjulet fungerar på ungefär samma sätt, men här behöver du även tänka på kedjan och drevet. Lossa bakaxeln och kedjespännarna så att kedjan kan lyftas av drevet. När det gamla hjulet är borttaget monteras SM-hjulet med rätt distanser och kedjan läggs tillbaka på drevet. Därefter justerar du kedjespänningen och kontrollerar att bakhjulet står rakt i svingen. För hårt eller för löst spänd kedja kan orsaka både onödigt slitage och sämre köregenskaper.
En annan viktig punkt är bromsarna. SM-hjul kan ibland använda en större bromsskiva än originalhjulen, framför allt fram. Då kan det behövas en adapter för bromsoket så att beläggen hamnar korrekt över bromsskivan. Efter monteringen ska du alltid kontrollera att bromsskivan löper fritt mellan beläggen och att bromsen fungerar normalt innan du börjar köra.
När båda hjulen är monterade är det bra att gå igenom mopeden en extra gång. Kontrollera att hjulen snurrar fritt, att kedjan har rätt spänning, att bromsarna fungerar och att alla axlar och skruvar är korrekt åtdragna. Tänk också på att övergången från stora endurohjul till mindre SM-hjul kan påverka utväxling, hastighetsmätare och markfrigång något.
Med rätt delar är konverteringen från enduro till supermotard alltså relativt enkel och går att göra hemma med vanliga verktyg. Resultatet blir en crossmoped som känns betydligt mer anpassad för asfalt och samtidigt får det klassiska supermotardutseendet som många är ute efter.
