Att spänna ekrar på en crossmoped är en av de där små sakerna som gör stor skillnad för hur mopeden känns att köra. Hjulet får ta mycket stryk när man kör på grus, kör över trottoarkanter eller bara pressar maskinen i terräng. Med tiden kan ekrarna därför bli lösa - och ibland till och med gå av.
Det första steget är att kontrollera ekrarna. Snurra hjulet långsamt och knacka lätt på varje eker med en skruvmejsel eller ett annat metallföremål. En frisk och lagom spänd eker ger ifrån sig ett ganska klart, nästan klingande ljud. En lös eker låter istället dov och ”död”. Hittar du sådana är det dags att spänna.
För att spänna ekrar använder man en ekernyckel som passar nipplarna på hjulet. Börja med att dra åt försiktigt - oftast räcker det med ett kvarts varv i taget. Det är viktigt att inte dra åt för mycket på en enda eker, eftersom det kan göra att hjulet blir skevt. Jobba istället runt hjulet och justera flera ekrar lite i taget tills spänningen känns jämn. Snurra hjulet då och då för att kontrollera att det fortfarande går rakt utan att vobbla i sidled.
Om en eker är trasig behöver den bytas. Börja med att släppa lite på spänningen i ekrarna runt omkring så att hjulet inte står under onödig belastning. Skruva sedan loss nipplen från den trasiga ekern och plocka ur den ur navet och fälgen. Den nya ekern förs in samma väg som den gamla satt, genom navet och upp till hålet i fälgen. Skruva på nipplen igen och dra åt tills ekern har ungefär samma spänning som de andra.
När du är klar är det viktigt att kontrollera hjulet en sista gång. Snurra det och se till att det går rakt och att inga ekrar känns uppenbart lösare än resten. Ett jämnt spänt hjul håller mycket bättre, minskar risken för fler trasiga ekrar och gör att mopeden känns stabilare i körningen.
Det tar bara några minuter att gå igenom ett hjul, men det kan spara både pengar och problem längre fram. Som med mycket annat på en crossmoped är lite regelbundet underhåll ofta allt som krävs för att hålla grejerna i bra skick.
