FRI FRAKT ÖVER 1500 SEK

BESTÄLL INNAN 23:00 FÖR LEVERANS NÄSTA DAG

★★★★★ 4.6 PÅ 370 VERIFIERADE RECENSIONER

Renovera vattenpumpen på din moped! - Guide

Renovera vattenpumpen på din moped! - Guide

Moped Proffsen |

Att renovera vattenpumpen på en vätskekyld moped är en sån där uppgift som ofta skjuts upp - tills den verkligen måste göras. Vattenpumpen har en enkel men avgörande roll: den ser till att kylvätskan cirkulerar genom motorn och kylaren så att temperaturen hålls stabil. När den börjar ge upp märks det snabbt, och ignorerar man symtomen kan det sluta med överhettning och dyra motorskador.

De vanligaste tecknen på att vattenpumpen är trött är att mopeden går varmare än normalt, särskilt vid låga farter. Du kan också upptäcka att kylvätskenivån sjunker utan synliga läckor, eller att det droppar lite vätska från ett litet hål under pumpen - det så kallade “weep hole”. I vissa fall kan oljan bli grå och mjölkig om packboxen mellan kylsystem och vevhus har börjat läcka. Hör du dessutom ett skrapande eller malande ljud från pumpens område kan lagret vara slitet.

Själva renoveringen är oftast enklare än man tror. Börja med att tappa ur kylvätskan och demontera kåporna så du kommer åt pumpen. På många mopeder sitter den på höger sida av motorn, driven av en axel från vevpartiet. När du lossar kåpan ser du impellern - det lilla “pumphjulet” som driver runt vätskan. Kontrollera att den inte är sprucken eller lös på axeln.

I de flesta fall räcker det att byta renoveringssatsen: nya lager, packbox och O-ringar. Pressa försiktigt ur det gamla lagret och packboxen, rengör noggrant och montera de nya delarna rakt och plant. Det är viktigt att packboxen hamnar rättvänd, annars läcker den direkt. Smörj lätt med kylvätska eller fett avsett för montering så att tätningarna inte skadas vid första starten.

När allt är ihopmonterat fyller du på ny kylvätska, luftar systemet och startar mopeden. Låt den gå varm och kontrollera så att du inte har läckage. Håller temperaturen sig stabil och marken under är torr har du sannolikt gett motorn många nya problemfria mil.

Det är ett relativt litet ingrepp som kan göra stor skillnad. Och det är något särskilt med att veta att kylsystemet är i toppskick - speciellt när sommaren lockar fram långa turer på småvägarna.