Att byta handtag på mopeden är en av de enklaste uppgraderingarna du kan göra, men det kan också vara ett av de mest frustrerande momenten om man inte vet hur. Nya handtag ger inte bara ett fräschare utseende, utan kan också förbättra greppet och göra körningen bekvämare. Med några enkla tips går jobbet betydligt smidigare.
Det första steget är att få av de gamla handtagen. Sitter de löst är det bara att dra av dem, men ofta har de suttit på styret i flera år och sitter ordentligt fast. Ett smart knep är att försiktigt föra in en smal skruvmejsel mellan handtaget och styret och spraya in lite såpvatten eller silikonsprej. Då släpper handtaget lättare och risken att skada styret minskar. Ska handtagen ändå kastas kan du istället skära upp dem med en vass kniv, men var försiktig så att du inte repar styret eller skadar dig.
Innan de nya handtagen monteras är det viktigt att rengöra styret ordentligt. Smuts, gammalt lim och fett gör att de nya handtagen kan vrida sig när du kör. Torka därför rent med en trasa och gärna lite avfettningsmedel eller rödsprit så att ytan blir helt ren.
När det är dags att sätta på de nya handtagen finns det ett enkelt knep som många använder. Lite hårspray på insidan av handtaget fungerar både som glidmedel när du monterar det och som ett svagt lim när det har torkat. Har du inte hårspray fungerar även såpvatten, men då kan det ta lite längre tid innan handtaget sitter helt stadigt. Tryck på handtaget med en jämn rörelse utan att vrida för mycket, så blir resultatet bäst.
När båda handtagen sitter på plats är det viktigt att kontrollera att gashandtaget fortfarande rör sig fritt och fjädrar tillbaka som det ska. Det är en liten kontroll som bara tar några sekunder, men den är viktig för säkerheten innan du ger dig ut på vägarna.
Att byta handtag kräver varken avancerade verktyg eller mycket erfarenhet. Med lite tålamod och några enkla knep kan du ge mopeden ett lyft på bara några minuter. Ett par nya handtag kan faktiskt göra större skillnad än man först tror – både för känslan bakom styret och för mopedens utseende.
