Passar:

Stage6 Streetrace 86 / 88 gjutjärnscylinder

Cylinderkit 86 / 88cc Stage6 Streetrace gjutjärn Minarelli AM6, den populära gjutjärnscylindern från Stage6.

Detaljer om Stage6 Streetrace cylinder för AM6

Förutom traditionell scootertrimning är Stage6 mest kända för sina högkvalitativa trimdelar för moderna scootrar med CVT, men för ett tag sedan bestämde de sig för att också göra delar för mopeder med växellåda (Supermotard osv.). Först lanserade de en 50cc-linje, och nu har de lagt till två kit med 77cc och 88cc, eftersom vi alla vet: Det finns inget som kan ersätta slagvolym!

Kitet innehåller:

• 88cc gjutjärnscylinder, borr = 50mm, 5 överföringsportar och enkel avgas (28mm)
• 2-ring kolv, 50mm
• en-delad högkompressionscylinderhuvud, aluminium
• packningssats (cylinderhuvud / bas) och installationsmaterial

Cylinderens prestanda är ganska imponerande i alla avseenden – acceleration och uppstart är utmärkta och tack vare den ökade slagvolymen är toppfarten och den totala effekten mycket förbättrad. Gjutjärnscylindern är extremt pålitlig och hållbar, så den är definitivt lämplig för intensiv användning.

Och som alltid, när det gäller prestandadelar, bör du anpassa hela uppsättningen; vi rekommenderar en PWK-förgasare, en Vforce3 spjällventil; en racingavgassystem som Stage6 Streetrace låg monteringsavgassystem; en förstärkt koppling och eventuellt även en intern rotor-tändning som MVT Digital Direct.

Stage6 Streetrace - 86cc eller 88cc

1. Vevaxel med 44mm slaglängd / 85mm kopplingsstång utan distans, resulterar i 86cc slagvolym
2. Vevaxtel med 45mm slaglängd / 90mm kopplingsstång med distans, resulterar i 88cc slagvolym

Tips och råd Stage6 88cc gjutjärnscylinder Streetrace

• Vårt tips för inkörning: den nya cylindern bör köras in i 300km, dvs. gå inte till fullt gaspådrag. Vi rekommenderar en 3% tvåtaktsblandning (1:33) för att säkerställa längre motorräls.

• Cylindern ser diskret ut och liknar originaldelen. Stage6 har medvetet valt att inte visa varumärkesnamnet på cylindern, istället för en logotyp har de stämplat "49ccm" på den. Ingen panik, det är en 88cc cylinder och kan därför vara ej laglig för gatan.

• Obs: när du använder en vevaxel med 90mm kopplingsstång, måste du använda längre M7x118mm bultstänger.
• Installation av cylinderkitet är mycket enkel och kräver inte att man öppnar vevhuset.

• Borr 50 mm
• Serie StreetRace
• Kolvpinne 12 mm
• Slagvolym 86cc, 88cc
• Slaglängd 44 mm, 45 mm
• Tuningnivå Racing
• Vevstake längd Standard, 90 mm
• Cylindermaterial Gjutjärn
• Tändstiftsgänga M14 lång