Passar:

Malossi MHR Team intern rotor tändning för Piaggio

Inner Rotor Tändning Malossi MHR TEAM 2 Minarelli.

Malossi racingtändning

Malossi's MHR Team 2 tändning är en högpresterande tändning som kombinerar modern teknik med Malossis mångåriga erfarenhet från racing. Malossi adresserar några av de långvariga problemen som tuner har haft med äldre racingtändningar.

Variabel justerbar tändning från Malossi MHR

Denne högkvalitativa tändning möjliggör inte bara växling mellan flera kurvor utan även justering av en vald tändningskurva med + / - 2° med ett enkelt klick. Den nya CDI:n är nu ännu mer immun mot störningar och är utrustad med en mikroprocessor baserad på uP STM8 - 8 bitar med mer än 20 MIPS (miljoner instruktioner per sekund) processorhastighet; tändningstiming är mycket mer exakt än i tidigare versioner.

CDI:n som ingår med MHR Team 2 tändningen möjliggör variabel tändtiming. Tändningen är tidsinställd efter motorns varvtal (rpm) för att säkerställa optimal prestanda.

Huvudinställningar för Malossi MHR intern rotor-tändning

• MAPS: kartval
• OFFSET: modifiera vald kurva med + eller – 2° (0.5° tolerans)
• LIM: avsedd för 4-taktsmotorer - justera varvbegränsare (11.500 à 14.300 rpm) eller avaktivera varvbegränsaren helt, 16 positioner

Du kan välja mellan 8 förinställda tändningskurvor:

• 2-taktsmotor: 6 förinställda kurvor för att förskjuta tändningstiden
• 4-taktsmotor: 1 förinställd kurva för att förskjuta tändningstiden
• universell inställning: 1 fast kurva

Förbättringar i Malossi MHR Team 2 Racingtändning

Malossi har omarbetat hela tändsystemet och valt förstklassiga komponenter. Den nya högspänningsspolen har en maximal urladdning på 40 KV för hastigheter över 3 000 rpm och en sensationell upptrappningsperiod av @10bar> 1750 V/uS. Även ny och förbättrad - rotorn/statorn som båda har omdesignats och nu är ännu mer stabila och effektiva; på mekanisk och elektronisk nivå arbetar rotor och stator nu ännu bättre tillsammans.

Den elektriska prestandan för denna omdesignade tändning är nu 20% förbättrad, minimimotorns varvtal har minskats från 450rpm till 370rpm, statorn är 30% lättare (- 100g).

Högkvalitativ tändning för tuning och racing

Om du undrar om denna högkvalitativa tändning verkligen är värd sitt pris, måste vi svara med ett rungande ja - om du är seriös inom tuning/racing. Den ökade spänningen för tändstiftet vid lägre varvtal ger dig fördelen du behöver för att vinna racet.

• Serie MHR TEAM
• Tändningstyp Digital
• Strömförsörjning belysning Utan strömförsörjning