Passar:

Malossi MHR Team inre rotor tändsystem för Piaggio

Inre Rotor Tändsystem Malossi MHR TEAM II för Piaggio LC (Piaggio NRG / Zip etc.).

Malossi racingtändsystem

Malossi's MHR Team 2 tändsystem är ett högpresterande tändsystem som kombinerar modern teknik med den långa erfarenhet och tävlingskunnande som Malossi har skaffat sig under många år. Malossi tar itu med några långvariga problem som tuners har haft med äldre racingtändsystem.

Variabelt justerbart tändsystem från Malossi MHR

Detta högkvalitativa tändsystem möjliggör inte bara byte mellan flera kurvor utan även justering av en vald tändkurva med + / - 2° med ett enkelt klick. Den nya CDI:n är nu ännu mer immun mot störningar och är utrustad med en mikroprocessor baserad på uP STM8 - 8 bitar med mer än 20 MIPS (miljoner instruktioner per sekund) processorhastighet; gnisttillfället är mycket mer exakt än med tidigare versioner.

CDI:n som ingår med MHR Team 2 tändsystemet möjliggör variabel tändning. Tändningen är inställd enligt motorns varvtal (rpm) för att säkerställa optimal prestanda.

Huvudinställningar för Malossi MHR inre rotor tändsystem

• KARTOR: kartval
• OFFSET: modifiera vald kurva med + eller – 2° (0,5° tolerans)
• LIM: riktat mot 4-takts motorer - justera varvbegränsare (11.500 till 14.300 rpm) eller avaktivera varvbegränsaren helt, 16 positioner

Du kan välja mellan 8 förinställda tändkurvor:

• 2-takts motor: 6 förinställda kurvor för förskjutning av tändning
• 4-takts motor: 1 förinställd kurva för förskjutning av tändning
• universell inställning: 1 fast kurva

Förbättringar av Malossi MHR Team 2 Racing tändsystem

Malossi har genomfört en totalrenovering av hela tändsystemet och valt förstklassiga komponenter. Den nya högspänningsspolen har en maximal urladdning på 40 KV för hastigheter över 3 000 rpm och en fantastisk uppbyggnadstid av @10bar> 1750 V/uS. Också ny och förbättrad - rotor/stator-enheten som båda har designats om och nu är ännu mer stabil och effektiv; på både mekanisk och elektronisk nivå arbetar rotor och stator nu ännu bättre tillsammans.

Den elektriska prestandan av detta omdesignade tändsystem är nu 20% förbättrad, minimi-startvarvtalet har sänkts från 450 rpm till 370 rpm, statorn är 30% lättare (- 100g).

Högkvalitativ tändning för tuning och racing

Om du undrar om detta högkvalitativa tändsystem verkligen är värt det, måste vi svara med ett rungande ja - om du är seriöst intresserad av tuning/racing. Den ökade spänningen för tändgnistan vid lägre varvtal ger dig det försprång du behöver för att vinna racet.

• Serie MHR TEAM
• Tändningstyp Digital
• Strömförsörjning belysning Utan strömförsörjning