STAGE6 TÄNDNING (R/T MK2) PVL AM6

Intern rotor tändning AM6
Den interna rotor-tändningen från PVL har fått en uppgradering! Den nya MK 2 interna rotor-tändningen från Stage6 R/T för 50cc motorcyklar med Minarelli AM6-motor (Rieju MRT, Beta RR, Sherco 50, Yamaha DT50 osv.) kommer nu med en programmerbar CDI som ger dig möjlighet att justera tändkurvan för att passa din motorinställning och dina preferenser.

Valfri programmering av CDI-tändkurva
Om du inte vill (eller kan) programmera CDI
– inga problem! Den medföljande CDI
är redan förprogrammerad med de senaste MK2-tändkurvorna. Detta innebär att tändningen är plug & play utan att behöva använda programmeringsfunktionen om du inte vill.

Alternativ 1: Anslut inte den gröna ledningen till jord: Mindre förtändning → bana
Alternativ 2: Anslut den gröna ledningen till jord: Mer förtändning → dragrace
Alternativ 3: Programmera tändkurvan själv. För att programmera CDI
behöver du vår speciella programmeringsprogramvara och gränssnitt Stage6 R/T.
Och om du vill ha ännu mer effekt kan du även lägga till en svänghjul till tändrotorn. Denna modifiering ökar trögheten vid höga varvtal.

Stage6 - PVL-samarbete för maximal prestanda
Som med den tidigare modellen tillhandahåller PVL den beprövade hårdvaran, och Stage6 bidrar med mjukvaran, det vill säga de två tändkurvorna, baserat på erfarenheten av tusentals testbänkskörningar och år på racerbana.

Ett måste för racing-scootrar och tuningprojekt, så om det handlar om att få maximal prestanda från din Minarelli AM6-motor.

Tekniska egenskaper
Digital intern rotor tändning

Programmerad förtändning för effektiv tändningstidning upp till 20 000 rpm

Två förinställda tändkurvor

Kontrollenhet:
Digital, styrd tändning
Kompakt, lätt hus tack vare SMD-teknik
Högspänningsspole:
Tändning startar redan vid mindre än 400 rpm
Mycket effektiv kapacitiv urladdning (CDI)
Konstant urladdningsspänning
Stator-rotor-enhet:
Lätt intern rotor
Låg rotationsmoment av tröghet
Övergjuten generatorlindning på statorn
Noter och rekommendationer om Stage6 R/T-tändningen:
Stage6 R/T MK2 är en racingtändning, därför finns det ingen försörjning för ljus/vattenpump. Ett batteri behövs för att driva elen.
Kan inte användas tillsammans med Malossi MHR Team vevaxlar.

Vi rekommenderar att använda ett racingtändstift och tändbrytare.
Se absolut till att det finns en jordkabel mellan motorhuset och chassit!