Passar:

MVT SC G2B vevhus för MBK mopeder

MVT SC G2B mopedvevhus utvecklades för racing. Tillverkat av högkvalitativ aluminium, kan höljet stå emot höga belastningar och användas för mycket kraftfulla uppsättningar.

Funktioner MVT G2B motordel:

• Robust konstruktion: Tillverkat av aluminium, kan höljet enkelt stå emot höga belastningar och höga motorvarv.
• Kompatibilitet: Avståndet mellan cylinderbultarna är 43 x 50mm, vilket är detsamma som originalet.
• Allsidighet: Kompatibel med MBK G2B Open-motor med framintag för Bidalot RS, Conti CRX och Doppler Java racingchassi, samt MBK 51 G2B Open-motor med sidointag för original MBK 51-chassi.
• 2-delat vevhus: Innehåller 2 vevhushalvor.
• Perfekt centrerings: Säkerställs av 2 centreringspinnar.
• Variator: Variatorn kan installeras på vänster eller höger (tändplattan måste anpassas därefter).
• Intag: Höljet är designat för att rymma en stor volym reedventil av typen AM6 / Derbi.
• Vevaxel: Avsedd för 73mm vevskivor.

REKOMMENDERADE KOMPONENTER: Lämplig för vevaxel G2B / G3 för MBK och Peugeot 103 RCX / SPX med 39,7mm slag och 85mm kopplingstång, 50cc cylinder MVT SC G2B för MBK 51 och 19mm förgasare med rak montering.

Observera: Installation av detta vevhus kräver teknisk kunskap.